<CS�NYTEV�SEIM (3)

Cs�nytev�seim (3)


Alighanem disszert�ci�k, elmefuttat�sok, szakdolgozatok, lev�lt�rak, k�nyvt�rak ezrei �rzik azokat a gondolatokat, amelyek azt boncolgatj�k, mi sz�ks�ges ahhoz, hogy az ember sikert �rjen el.

Nincs sz�nd�komban vit�ba bocs�tkozni ezekkel a meg�llap�t�sokkal, magam azonban ismerek olyan t�nyez�ket, amely sok m�s, val�ban n�lk�l�zhetetlen k�szs�g �s k�pess�g hi�ny�ban is eredm�nyre vezethetnek.

Ennek bizony�t�s�ul megt�rt�nt esetet mes�lek el, annak rem�ny�ben, hogy mindez j�s�gos, szel�d �s megbocs�that� cs�nytev�snek is beillik, s hogy az ut�kor (teh�t �n, kedves Olvas�!) nem t�r p�lc�t felettem.

A t�nyez� amelyr�l itt besz�lnem kell, a fell�p�s, a magabiztoss�g, annak elfogadhat�, (teh�t nem kivagyiskod�) �ntudattal �tv�z�tt sug�rz�sa, szimul�l�sa, m�mel�se.

Ebben a szitu�ci�ban azonban felt�tlen�l vigy�znunk kell arra, hogy ezek a megnyilv�nul�sok ne legyenek irrit�l�ak, s ha tudunk, adjunk mell� n�mi szimp�ti�t kelt� humort, huncutkod� kedvess�get is .

Ennek elegy�t�se m�r habitus, k�pess�g dolga, ezt megtanulni nem igen lehet, ez vagy beleszorult az emberbe �s onnan kell� pillanatban el�h�vhat�, vagy sem, de akkor annyira szinpadiasra siker�l, hogy messzir�l �v�lt hamiss�ga.

…..

L�ssuk h�t a t�rt�netet.

Abban a korban, amelyr�l mostan�ban csak mint „�tkos"-r�l esik eml�t�s, ma elk�pzelhetetlen Canoss�t kellett j�rnia annak, aki g�pkocsit k�v�nt v�s�rolni az ebben az �gyben monop�liumot �lvez� MERKUR-t�l.

Az a t�ny, hogy egy-egy Trabantra, (amit akkor pap�r-jagu�rnak cs�foltak) Wartburgra, net�n Skod�ra vagy Moszkvicsra 5-6 �vet kellett v�rni, nem is volt kiv�teles eset.

1959-et �rtunk.

�zvegy Nagyany�m vincell�r f�rj�t�l �r�k�lt, t�bbsz�r�sen kit�ntetett bort term� sz�l�birtokot gondozott. Kora miatt ezt egyre nehezebben tehette, k�rlelt�k h�t b�ty�mmal, aki ebben az id�ben Hossz�het�nyben volt k�rzeti orvos �s a sz�l�h�z �ppen annyit �rtett, mint �n, (teh�t semmit) hogy adja el a sz�l�t, mert ha mi meg�r�k�lj�k, ebek harmincadj�ra megy dr�ga Pepi (ez volt Nagyap�m) �letm�ve.

�rveink s�ket f�lekre tal�ltak tet�t�l talpig sv�b Nagyany�mn�l, aki vil�gn�zet�vel �s Pepihez majd 50 �ven �t val� ragaszkod�s�val �s eml�k�vel t�ntor�thatatlanul �rizte a „csal�di birtokot".

Azt�n amikor bebizony�tottuk neki, hogy amennyiben gondoz�s, kezel�s n�lk�l hagyn�nk a sz�l�t, komoly b�ntet�s v�rna r�nk az akkori jogszab�lyok szerint, m�giscsak r��llt az �zletre.

�gy „�r�k�lt�nk" v�ratlanul b�ty�mmal annyi p�nzt, (fejenk�nt 30 ezer forintot) hogy mindkett�nk �lma-v�gya, egy g�pkocsi v�s�rl�sa val�s�gg� v�lhasson.

A p�nz k�zhezv�tele ut�ni h�ten felutaztam Pestre kimentem a csepeli telepen sz�kel� vez�rigazgat�hoz, bejelentkeztem �s a fentebb meg�rt modorban (nem magafitogtat� �nbizalom, kiss� hat�rozott, �m viszavonul�si lehet�s�get is tartalmaz� fell�p�s �s szel�d humort sejtet� el�ad�sm�d) arra k�rtem hogy tegye lehet�v� sz�momra egy Trabant azonnal kiutal�s�t �s megv�s�rl�s�t.

Indokul hoztam fel, hogy a TESCO (amely kor�ntsem azonos a mai multi-�ruh�zzal, hanem amely �rtelmis�giek -m�rn�k�k, orvosok, k�zgazd�szok stb.- id�szakos exportj�val foglalkozott, teh�t ilyen szakembereket k�ld�tt szertesz�t a vil�gba, hogy ott szakmai munk�jukat kamatozathass�k �s tud�sukat b�v�thess�k,) most �ppen ezekben a napokban export�l engem is B�csbe, egy eg�szs�g�gyi kutat� int�zetbe. �n ezt szakmai munk�m �s tud�som igen nagy�rt�k� elimer�s�nek tudhatom be, gondolom az � �t�lete is hasonl� ehhez.

A feles�gem hossz� �vek �ta tart� pr�b�lkoz�saink eredm�nyek�ppen most �ppen gyermek�nket v�rja, sajnos azonban vesz�lyeztetett terhes.

�n nemcsak olyan int�zetbe ker�l�k, ahol az �llapot�t jav�t� gy�gyszer k�nnyen hozz�f�rhet� de (term�szetesen a szakorvossal �s a magyar eg�szs�g�gyi hat�s�gokkal el�re egyeztetve) ezt a gy�gyszert rendszeresen haza tudom k�ldeni, hozni Magyarorsz�gra.

M�rmost amennyiben egy Trabant boldog tulajdonosa lehetn�k, szinte semmibe sem ker�lne, hogy ne csak rendszeresen l�togathassam feles�gemet, de a sz�ks�ges gy�gyszereket is esetenk�nt hazahozhassam.

Hozz�tettem m�g, az sem elhanyagoland� szempont t�rsadalmunk meg�t�l�s�ben, hogy ebb�l a vasf�gg�ny m�g�tti orsz�gb�l egy szakmailag megbecs�lt ember ker�l k�lf�ldre, s arra k�nyszer�l, hogy utaz�sait vonaton, buszon vagy rep�l�g�pen kelljen megtennie, amikor Ausztri�ban k�zismerten m�g a bej�r�n�k is saj�t g�pkocsival rendelkeznek.

Az a Trabant teh�t, amelynek kiutal�s�ban nemcsak rem�nykedem, de b�zok is, nem is annyira az �n, mint az orsz�g st�tusz-szimb�lum�v� volna el�l�ptethet�.

Innen kezdve nem untatom a kedves Olvas�t azzal, hogy a legk�z�ns�gesebb eg�szs�g�gyi beoszt�sban dolgoztam, a sz� szerint vett tudom�nyt�l olyan messze estem, mint Mak� Jeruzs�lemt�l, �s hogy a vez�rigazgat� minderr�l mit sem tudva megtette azt, amit –ut�lag bevallom- magam sem hittem, �gy ezt a tal�lkoz�st k�vet� �t�dik napon m�r saj�t Trabant 500-assal j�hettem haza P�csre.

M�sutt memo�rjaimban (Jesszusom! memo�r-�r� lettem?) m�r eml�tettem: egy telefonba ker�lt volna csup�n, hogy az el�adottak igazol�st nyerjenek (vagyishogy kider�lj�n a szemenszedett hazugs�g-�z�n), legal�bb egy okm�nyf�les�get k�rt, k�vetelt volna t�lem a vez�rf�n�k, de mert ez nem t�rt�nt meg, ilyen m�don az az�ta is legkedvesebb eml�k� kocsim boldog tulajdonosa lehettem.

Z�rsz�ul: a Trabantot 26.000.- Ft.-�rt vettem �s 6 �ven kereszt�l h� t�rsam �s rengeteg kedvesen �rz�tt eml�kem el�id�z�je volt.

Ma is sok szeretettel gondolok r� �s hogy ne legyek igazs�gtalan, a Vez�rigazgat� Elvt�rsra is!

2008